Motoronderhoud van aluminium boot

Motoronderhoud van aluminium boot

2023-04-18

The engine must be regularly tested and replaced with water and oil. If the engine does not change the oil regularly, you will find that many of them are thick and greasy like tar after opening the engine. Greasy is due to the deterioration and oxidation of oil products caused by frequent oil change, or the quality of oil products is not up to standard. The anti-oxidant is added too little, resulting in greasy adhesion to the engine, forming a "oil calcium", causing serious wear and tear of the engine, and the loss of lubrication of the engine is easy to "bite" causing the yacht to anchor. Therefore, the maintenance and maintenance of the engine is carried out in accordance with the hours specified by the manufacturer.

De motor van de aluminium boot wordt regelmatig gecontroleerd
Controleer regelmatig het oliepeil in de motor.
Controleer regelmatig de koelvloeistofstatus.
Controleer de ventilatorriem regelmatig.
Controleer het zeewaterfilter elke 25 uur tijdens het gebruik.
Controleer het smeerniveau van de verstuiver en de stuuroliebeker.
De tijd om het benzinefilter van de motor te vervangen is 20 uur na het starten en daarna elke 200 uur.
Ververs de olie in de motor elke 100 uur.
Ververs de versnellingsbakolie om de 200 uur.
Vervang het luchtfilter elke 200 uur.
Het brandstoffilter wordt jaarlijks vervangen.
Houd olie schoon, water schoon, lucht schoon en lichaam schoon. Het gebruik van smeerolie met uitstekende reinigings- en dispersieprestaties en het regelmatige gebruik van benzine-reinigingsmiddel om de inlaatklep van de motor en de verbrandingskamer te reinigen, zijn de eerste voorwaarden om de levensduur van de motor te verlengen.
De bovenstaande inhoud is om u in detail uit te leggen over het onderhoud van de bootmotor van aluminiumlegering, ik geloof dat iedereen verder leert en begrijpt, als u meer informatie wilt weten, blijf dan op ons letten.